Paluu todellisuuteen


Suomessa puhutaan paljon sähköautoilun autuudesta ja ympäristöystävällisyydestä ilmastotekona, mutta todellisuus taitaa olla jotain aivan muuta? Mikä on tämän teon hinta ?

Kuinka hyvin sähköauto käytännössä toimii : https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautoilun-karumpi-puoli-470-kilometrin-matkaan-tuhrautui-9-tuntia-nelja-pysaytytysta-seka-satasella-kahvia-ja-pullaa

Paras ilmastoteko on ajaa nykyinen polttomoottori autokanta kaikessa rauhassa loppuun eikä tahallaan kulutella luonnonvaroja uusien sähköautojen ja hybridiautojen  valmistukseen. Kasvikunta kyllä neutraloi syntyneet hiilidioksidipäästöt – ilman ihmisen puuttumista. Maapallo tuntuu huolehtivan luonnon sopeutumisesta lämpötilan vaihteluihin  ilman ihmisen puuttumista. Ei pidä yrittää korjata sitä – mikä ei ole rikki. Lisäksi kaikista maailman tulivuorista arvellaan pääsevän vuosittain noin 300 miljoonaa tonnia hiilidioksidia ilmakehään. Ehkä tulivuorenpurkaukset pitäisi kuitenkin varmuuden vuoksi kieltää ? Asettaa vähintään haittavero ? https://www.tekniikkatalous.fi/tiede/tutkimus/islannin-tulivuori-aiheutti-3-kertaiset-paastot-euroopan-teollisuuteen-verrattuna-6000040

Sähköautojen akkujen valmistukseen liittyy huomattavat ympäristöhaitat niiden tarvitsemien raaka-aineiden kaivostoiminnan vuoksi.  

Ohessa oiva selvitys tästä aiheesta : https://vastavalkea.fi/2019/04/02/sahkoautojen-todellinen-hinta, varalinkki https://pt-media.org/2019/03/17/videosuositus-dokumentti-sahkoautojen-todellinen-hinta/

Sähköauto tekopyhyys - Sähköautot saastuttaa enemmän kuin normaalit autot, pelkästää sähköauton valmistus saastuttaa enemmän koska akkuhapot. Silti ihmiset sulkee silmät näiltä faktoilta.

Ja kuinka paljon sitten luontoa säästetäänkään ennen kuin esimerkiksi aurinkopaneelin ympäristöä rasittava valmistusmenetelmä on neutraloitu? Aurinkopaneelit ja tuulienergia vaativat käytännössä aina vaarallista metallia (esim. litium) sisältävän hyvin lyhytikäisen ja ympäristöä jo valmistusvaiheessaan kuormittavan akuston, koska pakkasella ei tuule ja talvella on pimeää juuri siihen kylmimpään aikaan, kun sitä sähköä eniten tarvitaan. Tuotettu sähkö on kulutettava heti, jollei sitä varastoida. Siksi sähköntuotannossa on ylikapasiteettia ja sähkön jakeluverkossa on pakko olla erilaisia keinokuormia vastamassa kulutuspiikkeihin = ydinvoimalat. Muutoin verkon jännite ja taajuus (50 Hz) heittelevät liikaa kun kaikki laittavat yhtä aikaa saunat lauantai-iltana päälle.

Tällä hetkellä toimivin ns. akusto potentiaalisen sähköenergian säilömiseen on suuri vesiallas johon on pumpattu vettä aurinko- tai tuulienergiaa käyttäen silloin kun tätä ekosähköä on  helpoiten saatavilla, esim. kesällä. Kun sitä sähköä sitten tarvitaan, tätä vesiallasta voidaan ajaa tyhjäksi ja tuottaa sähköä vesivoimalla. Ruotsissa tämä ilmeisesti jotenkin osataan, mutta Suomessa on kämmitty tämäkin asia torppaamalla esim. Vuotoksen ja Kollaan allashankkeet – kiitos Vihreä liike tästä. Nyt meillä ei ole siis energiavarastoja ekosähkölle, silti te haluatte lisää tuulivoimaa? Mihin se sähkö energia säilötään ? Pilveenkö ? Viherpiipertäjien ajattelu tuntuu todellakin olevan sitä, että sähkö tulee töpselistä ja raha taikaseinästä. (Raha on pankkien luomaa velkaa).

Osaksi tähän sähköautovillitykseen liittyy vahvasti myös CO2 -hoax ja Peak Oil -hoax. Eli satu hiilidioksidin (CO2)  vaarallisuudesta ( CO2 -pitoisuus ilmakehässä 0,04%) ja valhe maaöljyn fossiilisesta alkuperästä.

GE1_ilmakehan_kaasukoostumus_eoppi_1609.pngMitä tapahtuu kun CO2 määrä ilmakehässä laskee liian alas ?

Hiilidioksidin määrällä ilmakehässä ei sinänsä ole merkitystä niin kauan kuin kasvikunta voi hyvin. Hiilidioksidi on kasvien ravintoa. Homman nimi on fotosynteesi. Kasvit tuottavat happea (O2) ja ns. hengittävät hiilidioksidia (CO2) ilmasta pois. Missä ongelma ?  Kasvihuoneisiin päästetään joskus lisää hiilidioksidia kaasupulloista kiihdyttämään kasvien kasvamista.

BI3_hiilenjahapen_kierto.png

Tosiasioita hiilidioksidista:

– Hiilidioksidi CO2 on heikko kasvihuonekaasu ja sen vaikutus lämpötilaan on vähäinen. Myös vesihöyry on kasvihuonekaasu ja sen vaikutus maapallon lämpötilaan on oleellinen.
– CO2 on elämälle välttämätön kaasu. Jos CO2 laskee liian alas, kasvit kuolevat. CO2 pitää yllä Maapallon tarvitsemaa ilmakehää.
– CO2 pitoisuus ilmassa on todella pieni.
– Mitä suuremmaksi CO2 pitoisuus nousee, niin sitä paremmin kasvit voivat.
– Maapallo vihertyy tällä hetkellä CO2 pitoisuuden nousun vuoksi.
– Jääkairauksista tiedämme, että ilmaston lämpötila nousee ensin ja vasta sitten CO2 pitoisuus. On siis todennäköistä, että ilmaston hidas lämpeneminen aiheuttaa CO2-pitoisuuden nousun, eikä toisinpäin.
– Ilmasto ei ole lämmennyt noin 20 vuoteen.
– Suomen CO2 tuotto on Tilastokeskuksen mukaan laskenut vuosivälillä 1990-2018 noin 21 %. Jos siis uskoisi, että hiilidioksidilla CO2 olisi joku vaikutus, niin silloin voisi todeta, että Suomen kansa on tehnyt jo osansa.

Yllä olevat tosiasiat voi kukin tarkastaa googlettamalla.

Fossiiliset polttoaineet ?

Öljyn alkuperä on vielä ihmeellisempi asia. Meille on valehdeltu järjestelmällisesti maaöljyn fossiilisesta alkuperästä. Se ei se ole fossiilista lainkaan. Öljyn muodostumisella maaperässä ei ole mitään tekemistä fossiilien kanssa. Öljyn syntymisessä ei tarvita miljoonia vuosia, eikä sillä ole mitään tekemistä dinosaurusten aikaisten planktonien kanssa. Raakaöljy on itse asiassa uusiutuva raaka-aine. 

Ohessa video haastattelu öljyn tuotannon todellisuudesta.

https://youtu.be/DWrBxNBk4w8